Jak powinieneś zabezpieczyć urządzenie, którym zamocowałeś ładunek w przyczepie ciągniętej przez samochód osobowy?00:00 treść pytania 00:15 odpowiedź 🔗Testy Możemy za pomocą szczęk mocować kamerę zarówno przodem, jak i tyłem do kierunku jazdy. Wykorzystujmy to! Są jednak miejsca, których trzyma się taka szczęka lepiej, a są też takie, na które trzeba uważać – zachować ostrożność, aby nie zgubić kamery. Lepiej do owiewki czy szyby nie mocować kamery za pomocą szczęk na O tym, jak prawidłowo mocować swój motocykl, możesz dowiedzieć się w tym miejscu. 1. Wjazd za pośrednictwem rampy. Po prostu pozwól, aby silnik wykonał pracę za Ciebie, zamiast samodzielnie pchać ciężar do góry: wjazd powiedzie się prawie bez Twojego udziału, jeśli będziesz z wyczuciem operować sprzęgłem na pierwszym biegu. Poprzednia wersja: "W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi; warunek stosuje się również do Klaus podparł motocykl na podnośnikach – z tyłu markowy podnośnik wahacza, ale z przodu… Tutaj właściciel improwizował, użył taniego podnośnika tylnego, odwrócił mocowania i podparł widelec. W pierwszej sekundzie nagrania widać, że wystarczyło lekkie kopnięcie w podnośnik, aby już 20 sekund później motocykl leżał na Podczas hamowania rozpędzona przyczepa napiera dyszlem na hak samochodu – w tym momencie uruchamiany jest ów hamulec najazdowy. W zależności od zastosowanego rozwiązania ( cięgna, hydraulika lub dźwignie) umieszczone w dyszlu tłoczysko bądź zespół dźwigni rozpoczyna procedurę hamowania – szczęki cierne stykają się z Montaż kabiny do przyczepy może być skomplikowany dla początkujących podróżników kamperem. Jednak dzięki tym prostym krokom i odpowiednim narzędziom, możesz bezpiecznie zamontować swoją wymarzoną kabinę na przyczepie. Pamiętaj o dokładnym przygotowaniu przyczepy, dobrze wykonanym montażu i przeprowadzeniu testów bezpieczeństwa. #montażokna #przyczepakempingowa #2plus4Kolejny etap naprawy naszej przyczepy kempingowej. Powoli finał, ale przed nami jeszcze mnóstwo małych rzeczy. Coś za Jak SP Connect sprawdza się w praktyce? O tym w drugiej części testu:https://www.youtube.com/watch?v=SaoLpumJUKI Na zakup samochodu prędzej czy później zdecyduje się każdy posiadacz prawa jazdy. Wśród wielu decyzji, jaka marka, model, rocznik, wielkość spalania czy kolor, doposażenie auta w hak holowniczych nie stanowi najistotniejszego elementu. Nad tym, czy będzie on nam potrzebny, zastanawiamy się zazwyczaj po jakimś czasie. 0KLpO. Wczytywanie..  Połącz z Facebook Autor tematu sebasport Mistrz prostej Posty: 53 Rejestracja: pt, 31 mar 2006, 11:48 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: KRAKOW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Status : Offline Transport motocykla. Jak montować moto na przyczepce? Post autor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 19:55 Jak dobrze powinno byc zamontowany motor na przyczepce?Jakich uzywacie pasow? Gdzie je kupic? Honda XR 650 R 00r WR 450 F 06r kotmx Do odcięcia! Posty: 800 Rejestracja: sob, 11 mar 2006, 10:50 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Wójtowo / Lidzbark Warm. Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 19:59 Post autor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 19:59 pasy kupisz w kazdym sklepie gdzie sprzedaja owe przyczepy. ja montuje tak : 1. przypinam dwa pasy za kierownice do przednich zaczepów w przyczepie 2. jednym dlugim pasem przypinam motor przez kanape 3. przywiazuje przednie kolo do paląka 4. co 10km sprawdzam/naciagam pasy jest: XR 200 R 83r DT 80 93r supermoto --> no co? cipkowóz (różowy komar ) fzr600 stunt było: YZ 426 01r--> porażka kx 125 03r MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Ja montuje tak jak niżej w opisie i lece z motorami 140 km/h do tych 140 montuję nie co dokładniej: - wstawiam kołek między błotnik a koło, - ściskam pasami takim jak do plandek w Tirach (z mechanizmem zapadkowym), - druga para pasów za kierownicę łapię, juz takich zwykłych (szybko zaciskowe), - przypinam pasem tylnie oło by nie podskakiwało, - najważniejsze by potem końcówki taśmy nie wisiały to sklejam je taśmą do kartonów (samo przylepną) i lece 140 wtedy . DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Autor tematu sebasport Mistrz prostej Posty: 53 Rejestracja: pt, 31 mar 2006, 11:48 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: KRAKOW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Status : Offline Postautor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Post autor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Ja robie troche inaczej .Montuje 2 pasy za lagi i 1 pas na tylne kolo(zeby nie rysowac kanapy)Zakladam kolek miedzy przednie kolo a blotnik i dopiero spinam. Jak cos zle robie to podpowiedzcie. A co do pasow to kupilem takie z grzechotka w zwyklym sklepie .Przewiozlem moto pare razy i sa cale sa jakies specjalistyczne sklepy zeby kupic porzadne pasy? Honda XR 650 R 00r WR 450 F 06r kotmx Do odcięcia! Posty: 800 Rejestracja: sob, 11 mar 2006, 10:50 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Wójtowo / Lidzbark Warm. Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 21:04 Post autor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 21:04 10km od domu oczywiscie po 10 km motor sie dobrze ustawi itp. i lekko jeszcze podciagam pasy , a pózniej to tylko na postojach sprawdzam pasy jest: XR 200 R 83r DT 80 93r supermoto --> no co? cipkowóz (różowy komar ) fzr600 stunt było: YZ 426 01r--> porażka kx 125 03r zielorz VIP Posty: 892 Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28 Motocykl: GSXR 750 K0 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: RASZKÓW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: zielorz » wt, 18 kwie 2006, 21:44 Post autor: zielorz » wt, 18 kwie 2006, 21:44 Ja mam w przyczepce taki mechanizm ze w ogole pasow nie uzywam (sciagnalem go od kolegi droga do wrzesni predkosc 100 - 140 bo niezla droga moto tak zabezpieczone i nic). Poprostu wprowadzam moto zamykam i jade Kiedy przyczepke potrzebuje zeby przewiezsc cos innego odkrecam 4 srubki i juz mam normalna przyczepe towarowa. pozdro MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:47 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:47 No to spoko zielorz. Ja teraz planuje sprzedać swoją i kupić przyczepę kontener. To jest dobre rozwiązanie. DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Isbi Do odcięcia! Posty: 968 Rejestracja: czw, 24 lis 2005, 12:59 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Myslenice Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: Isbi » wt, 18 kwie 2006, 21:50 Post autor: Isbi » wt, 18 kwie 2006, 21:50 a co myslicie o takiej jak sie w niej konie wozi?? widzialem na zawodach mniej wiecej tak wygladala ta przyczepka chyba fajne rozwiaznie z dachem i wszystkim ciekawe ile to kosztuje LiFe FoR RiDe Bike: WSK Wyczynowy sprzet kaskaderski, 450ccm, 50 osiolkow i wogule ogien z żupy MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:53 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:53 A widziałem tą przyczepę, w Szczecinie ją mają, wygląda jak na konie, jest na motory. Ja celuje na coś takiego: Przyczepa kontener-furgon DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Dla niektórych może to być dziwne, ale w przyczepie można zmieścić wiele mebli. Tak, dobrze słyszałeś. Dziś porozmawiamy o tym, jak zmieścić sofę i fotelik do się to wydawać niemożliwe, bo może Ci się wydawać, że wystarczy jedna sofa. Kanapa może być wystarczająco duża, aby zająć dużo miejsca w przyczepie. Ale co powiesz na dodanie do niego fotelika? Może to być wyzwanie i może być wyzwaniem, ale nigdy niemożliwym. Co to jest sofa?Co to jest fotelik?Zbierz swoje narzędzia i materiałyPowinieneś usunąć wymiary sofy i zmierzyć wszystkie wymiary sofy, dwuosobowej kanapy i otworuMusisz usunąć ograniczniki drzwi i zawiasy (opcjonalnie)Wsuń mebel poziomo lub Co to jest sofa? Sofa to ławka tapicerowana z poduszkami, dwoma podłokietnikami i siedziskiem dla wielu osób. Od segmentów po kanapy dwuosobowe, oferuje wiele wygodnych opcji siedzenia. „Sofa” to powszechnie znana nazwa rodzaju siedziska, która pasuje do tego w zależności od rozmiaru, projektu lub kontekstu sofy, sofy są czasami nieformalnie nazywane to jest fotelik? Jest to mebel zbudowany specjalnie dla dwóch osób. Jest również znany jako krzesło do zalotów lub mini-sofa. Podobnie jak kanapa, dwuosobowe fotele są tapicerowane i mają oparcia i podłokietniki. Tylne siedzenia mają zwykle długość 60 cali, ponieważ są zaprojektowane tak, aby pomieścić tylko dwie została różnica między sofą a fotelikiem. Przejdźmy teraz do tego, jak zmieścić sofę i fotelik w swoje narzędzia i materiały Aby rozpocząć, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów. Aby zmierzyć wymiary swojej kanapy i fotelika, będziesz potrzebować taśmy mierniczej. A także wielkość wejścia do wkrętakowe i wiertarka, najlepiej bezprzewodowo, jeśli to możliwe. Młotek i gwóźdź. Aby chronić oczy, nie zapomnij założyć okularów robocze służą do ochrony dłoni przed skaleczeniami i stłuczeniami. Wymagany jest łom i szczypce. Niezbędne przedmioty to duży ręcznik, pasy do podnoszenia i nóż usunąć poduszki. To przedsięwzięcie będzie wymagało dwóch silnych osób, ponieważ nawet maleńka kanapa może ważyć do 100 funtów. Ponadto wiele kanap do spania i tradycyjnych sof może ważyć do 350 zdejmij nogi, jeśli możesz je łatwo usunąć. Jeśli nie, pozostaw je na razie połączone. Następnie usuń niepotrzebne przedmioty z sofy i dwuosobowego fotela, w tym poduszki i poduszki do wymiary sofy i fotelika. Zmierz wymiary zewnętrzne sofy i fotelika za pomocą taśmy mierniczej i zanotuj wszystkie wymiary. Użyj przednich krawędzi jako punktów odniesienia, ponieważ szukasz absolutnie maksymalnego rozmiaru taśmę pomiarową od podłogi do najwyższego punktu z tyłu kanapy, aby określić wysokość. Zmierz odległość między jednym ramieniem sofy a przeciwległym ramieniem kanapy, aby uzyskać o znalezienie najdalszych możliwych miejsc i zmierz odległość między nimi. Mierz od przodu do tyłu na zmierzyć wszystkie otwory. Określ rozmiar przejść, aby przenieść sofę i sofę przez ciasne miejsce, takie jak drzwi, korytarz, klatka schodowa lub drzwi wysokość i szerokość otworów za pomocą taśmy mierniczej. Zanotuj wymiary na kartce wymiary sofy, dwuosobowej kanapy i otworu Przed zajęciem sofy i fotelika ważne jest, aby mieć strategię na papierze. Chroni to przed obrażeniami i uszkodzeniem mienia. Ponieważ otwory drzwiowe wewnętrzne i zewnętrzne mają zwykle wysokość 80 cali, w tym ograniczniki usunąć drzwi. Przed transportem sofy zazwyczaj najlepiej jest usunąć wszelkie drzwi wewnętrzne. Bez odkręcania zawiasów z drzwi lub ościeżnicy drzwi wewnętrzne są lekkie i łatwe do sworznie zawiasów gwoździem lub innym ostrym przedmiotem, uderzając w górę od dołu, aby usunąć drzwi. Wyciągnij każdą wtyczkę, a następnie na boki, aby zdjąć drzwi z nie chcesz zdejmować drzwi lub uważasz, że nie jest to konieczne. Zmierz odległość od jednego progu do najbliższej krawędzi drzwi, gdy są one otwarte tak daleko, jak to możliwe. Pozostawienie drzwi na miejscu zmniejsza szerokość otworu drzwiowego nawet o 1 1/4 ograniczniki drzwi i zawiasy (opcjonalnie) Usuń ograniczniki drzwi i zawiasy drzwi, jeśli nadal potrzebujesz więcej miejsca, aby przeciągnąć kanapę przez szczelinę. Ograniczniki drzwi to listwy ozdobne po wewnętrznej stronie ościeżnicy. Po zamknięciu utrzymują drzwi na swoim ograniczniki drzwi po bokach. To może dać ci 1/2 cala, jeśli usuniesz jeden ogranicznik drzwi i 1 cal, jeśli usuniesz oba ograniczniki drzwi. Usunięcie górnego ogranicznika drzwi w pionie zapewni dodatkowe 1/2 cala zawiasów drzwiowych zwiększy szerokość drzwi o 1/2 cala. Dodatkowo wyjęcie zawiasów zabezpiecza ciasno przylegające sofy. Następnie wykręć śruby i ustaw zawiasy za pomocą wiertarko-wkrętarki mebel poziomo lub pionowo. W miarę możliwości każdy przeprowadzka powinien założyć rękawiczki i podnieść sofę za ramę. Podczas przenoszenia dużych sof obaj pracownicy mogą potrzebować użycia pasów do podnoszenia. Jeśli ustaliłeś, że możesz przesuwać kanapę w pionie, obróć ją na jej końcu i umieść pod nią ręcznik, aby chronić tkaninę. Przenoś sofę prosto w pozycji poziomej, jeśli możesz ją przenosić poziomo i zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby ostrożnie dopasować sofę i fotelik do przyczepy, aby uniknąć szkód. Wniosek Podsumowując, przeniesienie sofy i fotelika do przyczepy nie jest tak trudne, jak się wydaje. Oczywiście będziesz potrzebować ręki, aby go nieść. Ale to całkiem proste i łatwe. Mam nadzieję, że to odpowiedź na Twoje pytanie, jak zmieścić sofę i fotelik do przyczepy. Cytuj Mocowanie motocykla na przyczepie Takie pytanie jak w temacie. Za ktĂłre części albo w ktĂłrym miejscu motocykl powinien być przymocowany pasami na przyczepie przystosowanej do przewozu motocykli. Jak kupie to jakieĹ› 140km muszÄ™ z motocyklem na przyczepie przejechać. Motocykl to CBR 600 F4i ZnalazĹ‚em na necie takie mocowanie ale niekoniecznie musi pasować do Cebry [img] patryk83 Bywalec Posty: 942DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/8/2008, 08:32Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomość Cytuj przez Leitho » 27/5/2009, 20:30 ja jak wiozlem swoj to za glowke ramy i pod siedzeniem Na kolana chamy ! Leitho VIP Posty: 1321DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 31/8/2006, 18:54Lokalizacja: SKL Prywatna wiadomość Cytuj przez wojtasmazi1 » 27/5/2009, 23:15 Ja swoj glowka rany od gory za siedznie i kola (opony) w szyny na przyczepce) Suzuki Gs 500 1998r -> oczko w gĹ‚owie wojtasmazi1 StaĹ‚y bywalec Posty: 1455DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 24/5/2009, 15:03Lokalizacja: PoznaĹ„ - Rataje Prywatna wiadomość Cytuj przez simonw » 28/5/2009, 00:02 ja niestety busem, ale taka dobra rada - bo cholernie sie obija, bardzo mocne pasy ze sciagczami (takie heavy duty jak do tirĂłw ze stalowym sciagaczem takim z wielkim kolem zebatym) i jakies odbijaczki np styropianowe. W wypadku przyczepy jedynie pasy, ale ze masz mocowanie kol do rynienki, nie powinien tak tanczyc jak w busie simonw Mieszkaniec forum Posty: 4213DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/5/2007, 00:08Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomośćStrona WWWYIM Cytuj przez bast » 28/5/2009, 11:01 za polki pasami ze sciagaczami w dwie strony, tylko wczesniej trzeba dobic zawieszenie na maksa i wtedy sciagac pasami, jak niedobije zawieszenia to ugnie sie na wybojach i pasy puszcza, przod jest najwazniejszy. a tyl za to co jest namocniejsze na zadupku, jakis element ramy albo wahacz SPIDER DIARIES (otwĂłrz link) Yamaha YX 600 Radian ---> Suzuki DR-Z 400 SM bast Bywalec Posty: 849DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7/7/2008, 11:09Lokalizacja: Warszawa Prywatna wiadomość Cytuj przez sznajdi » 28/5/2009, 14:18 Ja swojego mocoaĹ‚em pasami o szrokoĹ›ci 3cm. Jeden do jednej lagi, drugi do drugiej lagi, a trzeci po siedzeniem. Wszystkie pasy muszÄ… być mocno mocno Ĺ›ciÄ…gniÄ™te. Generalnie najwaĹĽniejszy jest przĂłd motocykla i musi on być mocno przymocowany do przyczepy. Pozdro MZ ETZ 251 -> Honda CBF 600 S -> YAMAHA FZS 1000 FAZER sznajdi Bywalec Posty: 566DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4/3/2009, 10:20Lokalizacja: PoznaĹ„ Prywatna wiadomość Cytuj przez melvin » 28/5/2009, 16:41 ja tam woĹĽÄ™ tak jak evil, albo zamiast dwĂłch na kaĹĽdÄ… stronÄ™ zakĹ‚adam z reguĹ‚y jeden przez siedzenie... przypinaĹ‚em tak kilka motocykli i ĹĽaden nie glebnÄ…Ĺ‚... nawet na zwykĹ‚ych przyczepkach bez szyny takie mocowanie daje radÄ™... DUĹ»O GAZU I SPRZĘGŁO OD RAZU! melvin PierwszyOkrutny Posty: 8393DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/9/2007, 21:09Lokalizacja: PiotrkĂłw Trybunalski Prywatna wiadomość Cytuj przez Rocks » 28/5/2009, 17:05 A propos przyczep, ktoĹ› by nie wziÄ…Ĺ‚ mi motocykla z Jarocina p. Poznaniem do BiaĹ‚egostoku? Pozdrawiam ZZR 600 Rocks ĹšwieĹĽak Posty: 105DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 24/5/2009, 19:21Lokalizacja: Kielce/BiaĹ‚ystok Prywatna wiadomośćYIM Cytuj przez patryk83 » 28/5/2009, 17:08 A wiÄ™c moto kupiĹ‚em a przypiÄ…Ĺ‚em pasy tak jak mĂłwicie w wiÄ™kszoĹ›ci : - za gĹ‚ĂłwkÄ™ ramy - za tylnÄ… oponÄ™ - pod siedzeniem zaplÄ…tujÄ…c pas wokół stalowego elementu bo inaczej motocykl moĹĽna byĹ‚o przewrĂłcić na bok a tak to spokojnie dojechaĹ‚ do domu. Przyczepa to koszt 50 zl na dzieĹ„ we Wrocku na jeden motocykl + 5zĹ‚ wynajÄ™cie kaĹĽdego pasa. Ostatnio edytowano 28/5/2009, 17:09 przez patryk83, Ĺ‚Ä…cznie edytowano 1 raz patryk83 Bywalec Posty: 942DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/8/2008, 08:32Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomość Cytuj przez melvin » 28/5/2009, 17:08 ile pĹ‚acisz za kilometr? (oczywiĹ›cie w obie strony z miejsca postoju przyczepki i auta) DUĹ»O GAZU I SPRZĘGŁO OD RAZU! melvin PierwszyOkrutny Posty: 8393DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/9/2007, 21:09Lokalizacja: PiotrkĂłw Trybunalski Prywatna wiadomość PowrĂłt do Hydepark Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 20 goĹ›ci Jak bezpiecznie samemu przewozić motocykl? Jak najlepiej zamocować motocykl i czego kategorycznie unikać? Zapytaliśmy o najlepsze praktyki osobę, która ma w tym wieloletnie doświadczenie. Pytamy ekspertów Marcin Spirowski od wielu lat jest zawodnikiem enduro i trial. Jako trener w czołowej polskiej szkole enduro Enduro Expert School ( od lat szkoli pasjonatów sportów motocyklowych techniki jazdy w każdym terenie: od zwykłego off-road’u po najbardziej ekstremalne tory i przeszkody. Motocykle off-roadowe przewożone są szczególnie często. Dlatego trenerzy z Enduro Expert School z transportem motocykli muszą radzić sobie w codziennej pracy. Ekipa z Enduro Expert School przewozi swoje motocykle co najmniej kilka razy w miesiącu, zarówno w Polsce jak i za granicę. Bardzo często jeżdżą w góry do Rumunii, Albanii czy Turcji na zawody lub szkolenia, które tam organizują. Ogólnie ich motocykle sporo podróżują po Europie. Czasami przewożą nawet do 9 motocykli na raz (w busie i na przyczepie). Wspólnie z Enduro Expert School przygotowaliśmy poradnik o transporcie motocykli, w którym znajdziesz wszystko na temat: Mocowanie i transport motocykli na przyczepie Wybór przyczepy Transport motocykli w busie Mniejsze vany i samochody dostawcze Bus czy przyczepa? Zalety i wady Pasy transportowe. Jakie wybrać? Najazdy – jakie wybrać? Platforma mocowana do campera lub busa Nie musisz mieć specjalnej przyczepy do motocykli. Motocykle można z powodzeniem przewozić na praktycznie dowolnej przyczepie, jeżeli tylko będziesz pamiętał o kilku zasadach bezpieczeństwa. Kluczowe są mocne pasy transportowe oraz aby przyczepa posiadała bardzo solidne uchwyty. Motocykl można bezpiecznie zamocować na kilka różnych sposobów – ważne, aby mocowanie było stabilne i mocne. Tutaj zaprezentujemy jeden ze sposobów na przykładzie przyczepy z płaską platformą, bez szyn i uchwytów na koła, ponieważ wiele osób dysponuje właśnie taką przyczepą. Mocowanie przodu Przygotuj 4 pasy ściągające (więcej o doborze pasów niżej). 2 pasy posłużą do zamocowania po bokach i 2 pasy do zablokowania przemieszczania przód-tył. Jeżeli masz specjalną przyczepkę do transportu motocykli z uchwytami na koła to wystarczą Ci 2 pasy. Ustaw motocykl pionowo na przyczepie i po obu stronach przymocuj 2 pasami przednią część motocykla w sposób pokazany na zdjęciu: Gdzie zaczepić pas? Możesz przełożyć przez kierownicę (jak na zdjęciu) albo o dolną półkę. Ważne, aby pas leżał na mocnej metalowej części. Nigdy nie mocuj pasa na rolgazie lub innych delikatnych elementach! Dolny koniec pasa przymocuj do uchwytu na przyczepie, po obu bokach motocykla. Jeżeli Twoja przyczepa nie ma odpowiedniego uchwytu (jak ta pokazana na zdjęciu), użyj np. karabińczyka jako elementu pośredniego. Nie przekładaj pasa bezpośrednio na ostrym metalowym kancie, bo pęknie przy pracy pod obciążeniem. Uwaga: nigdy nie używaj pasów z „otwartym” hakiem, bo grozi to wypięciem podczas transportu! Motocykl powinien stać równo w pionie. Jeśli jest przechylony to trzeba poluzować pasy i poprawić ściągając równomiernie oba pasy. Blokada zawieszenia i jak mocno ściągać pasy Michał, Jak mocno ściągać pasy? Niektórzy doradzają, żeby nie ściągać ich zbyt mocno. Jakie są Twoje doświadczenia? Marcin, Nie można zostawić luzu w zawieszeniu, ponieważ na dużych wybojach motocykl zapracuje na amortyzatorach, pasy się poluzują i motocykl może się przechylić a nawet wypiąć. Widywałem już sytuacje, gdy ktoś używał pasów z otwartymi hakami i motocykl się zwyczajnie wypiął i przewrócił podczas jazdy. Jednocześnie bardzo niedobrze jest całkowicie ścisnąć cały skok zawieszenia, ponieważ amortyzatory się przez to zużywają. Przy krótkich trasach nie jest to jeszcze tak szkodliwe, ale przy kilkugodzinnym transporcie często uszkadzają się uszczelniacze i wycieka olej z amortyzatorów. Koniecznie trzeba więc umieścić element blokujący zawieszenie. Umieszczamy taką blokadę i dzięki temu możemy pasy ściągnąć bardzo mocno (skasować cały luz zawieszenia), a jednocześnie amortyzatory nie są wciśnięte do końca: Blokadę zawieszenia możemy zrobić sami lub kupić gotową w sklepie. Mocowanie przód-tył Następny krok to zabezpieczenie motocykla przed przesuwaniem się przód-tył. Przypnij 2 pasami: jeden ściągający do przodu, a drugi do tyłu. Pasy powinny być równolegle do motocykla: Tutaj nie działają już tak duże siły, więc nie musisz napinać pasów tak mocno jak przednich, ale zawsze zaczepiaj je do solidnych uchwytów. Jeżeli posiadasz przyczepkę z uchwytami na koła, które blokują przesuwanie się motocykla przód-tył, to mocowanie pasami jest niepotrzebne. Podsumowanie: 2 pasy po bokach (z zamkniętymi hakami) Pasy leżą na mocnym metalowym miejscu np. na kierownicy Pamiętaj o blokadzie przedniego zawieszenia 2 pasy do blokady przód-tył Całą operację można spokojnie wykonać samemu jeśli mamy wprawę, ale bezpieczniej jest poprosić kogoś o pomoc. Po przejechaniu kilku kilometrów zatrzymaj się i sprawdź zamocowanie. O czym trzeba pamiętać: Pasy nie mogą dotykać ostrych krawędzi. Motocykl nie może stać na stopce podczas transportu. Jeżeli przewozisz kilka motocykli lub motocykl jest ustawiony blisko ściany busa to warto założyć na kierownicę rękawy ochronne, żeby uniknąć obijania i uszkodzeń. Możesz je zrobić z czegokolwiek, np. ze starej dętki: Pamiętaj, że motocykle nie mogą się dotykać, ani nawet nie mogą być blisko siebie! Na wybojach przechylają się i zdarza się, że dochodzi do uszkodzeń (np. pompy hamulca na kierownicy). Jeżeli nie masz wyjścia i przewozisz kilka motocykli blisko siebie to włóż pomiędzy nie oponę lub coś podobnego. Nie blokuj hamulca. Niektórzy blokują przedni hamulec podczas transportu, aby w ten sposób unieruchomić motocykl. To dość kontrowersyjna metoda. Marcin, Odradzam to. Zdecydowanie wolę stabilne zamocowanie pasami. Po pierwsze poleganie na hamulcu nie jest bezpieczne: motocykl i tak może na wybojach się przesuwać, a w dodatku hamulec może się uszkodzić (hydraulika może puścić) i wtedy w ogóle traci stabilność. Po drugie wciśnięcie przez kilka godzin hamulca nie służy jego żywotności. Lepiej go oszczędzać. Hamulec jest do tego żeby ratować Twoje życie na trasie, a nie do transportu 🙂 Uważaj na ViaToll! Sprawdź czy łączna dopuszczalna masa Twojego samochodu i przyczepy nie przekracza 3,5 tony. Nie ma znaczenia czy jedziesz z ładunkiem czy z pustą przyczepką. Liczy się masa dopuszczalna wpisana w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli przekracza 3,5 tony to na wielu drogach obowiązuje Cię ViaToll, a brak jego wykupienia to mandat co najmniej 3000 zł. Więcej o ViaToll i jak sobie z tym radzić: E-myto dla samochodów osobowych . Wybór przyczepy – zwykła czy specjalna do motocykli? Przyczepa do motocykli ułatwia i przyspiesza zamocowanie – posiada szyny zabezpieczające przesuwanie się kół na boki, oraz uchwyty na koła blokujące ruch przód-tył. Źródło: Cena wypożyczenia takiej przyczepy to ok. 50 zł za dobę (plus kaucja zwykle ok. 200 zł). Jeśli nie masz takiej to nie problem. Powyżej pokazaliśmy jak możesz zamocować motocykl na dowolnej przyczepie. Przyczepa z płaską platformą ma tę zaletę, że możesz dowolnie ustawiać motocykle. Na przykład na tej przyczepie przy odpowiednim skośnym rozmieszczeniu mieszczą się nawet 4 motocykle: Dzięki kratownicy na tej przyczepie koło nie przesuwa się na boki. Jeśli przyczepa ma zupełnie płaską platformę powinieneś zabezpieczyć koło przed przemieszczaniem się na boki. Przypnij koła dodatkowymi pasami lub zamontuj na przyczepie kołki blokujące. Transport motocykla w busie Zasada mocowania przy transporcie busem nie różni się wiele od mocowania na przyczepie. Zamocowanie w busie nie jest co prawda tak krytyczne jak na przyczepie, ponieważ w razie przewrócenia motocykl nie spadnie na jezdnię. Jednak nikt nie chce uszkodzić swojego motocykla, więc generalnie motocykl mocujemy tak samo solidnie. Dobrze jest najpierw spuścić albo wypalić paliwo z gaźnika, ponieważ przy wprowadzaniu do busa zmienia się poziom motocykla i nadwyżka paliwa wypływa z gaźnika na podłogę. Przez to kierowca jedzie w oparach benzyny. Ważne jest zabezpieczenie przed przemieszczaniem się na boki. Jeśli motocykl zacznie się przesuwać to może się przewrócić lub uderzać o inne motocykle lub ścianę. W tym celu stosuje się kołki lub szyny mocowane do podłogi busa. Bardzo prostym rozwiązaniem jest wyłożenie podłogi busa antypoślizgową gumową „wycieraczką” (taką, jakie spotykamy przy wejściach do marketów). To wystarczy, aby koła się nie przesuwały. To prosty patent sprawdzony w praktyce. Transport motocykla w mniejszym vanie: Nie zawsze musisz posiadać dużego busa. Niektóre motocykle mieszczą się w mniejszych vanach i samochodach dostawczych tego typu: Bus czy przyczepa? Michał, Jak przewozicie motocykle w Enduro Expert School: na przyczepie czy w busie? I co polecacie bardziej? Marcin, Oba sposoby są dobre i stosujemy oba, zależnie dokąd jedziemy i ile motocykli zabieramy. Często również jedziemy busem z przyczepką, aby zabrać więcej motocykli. Oba mają swoje plusy i minusy. ZALETY: PRZYCZEPA BUS Oszczędność miejsca w samochodzie. Brak dodatkowego ograniczenia prędkości. Stosunkowo niski koszt. Brak dodatkowych opłat na autostradach. Lepsze zabezpieczenie przed kradzieżą. Nie ma problemu z ViaToll. WADY: PRZYCZEPA BUS ViaToll. Opary paliwa w kabinie (lub trzeba spuścić paliwo z gaźnika). Większe opłaty na autostradach. Zabłocony motocykl brudzi wnętrze (szczególnie przy motocyklach offroadowych). Wypożyczenie busa to koszt około 200 zł za dobę, a przyczepy ok 50 zł na dobę. Pasy transportowe. Jakie wybrać? Pasy do transportu motocykla powinny być bez możliwości samoczynnego wypięcia. Czyli nie z otwartym hakiem, lecz z zamkniętym „kółkiem”: Pasy powinny być z zamkniętym zaczepem. Nie używaj pasów z otwartym hakiem. Można nawet zespawać, jeżeli już mamy pas z otwartym hakiem. Ważne, aby wszystkie zaczepy w pasach i na przyczepie były zamknięte. Chodzi o to, że motocykl pracuje na zawieszeniu (np. na wybojach) i jeśli powstanie na chwilę luz to pas może się wypiąć i przewrócić. Szerokość co najmniej 30 mm. 20 mm to za mało, szczególnie, gdy pas już jest trochę zużyty. Nie polecamy cieńszych pasków – prędzej czy później się zrywają, a to ostatnia rzecz, jakiej byśmy chcieli jadąc 100 km/h. Nie ma jednak potrzeby kupowania zbyt szerokich pasów typu 50 mm – są niewygodne do mocowania. Pasy muszą być dobre jakościowo. Można kupić dedykowane do motocykli, ale z powodzeniem można stosować zwykłe pasy transportowe z wytrzymałością np. 400-500 kg. Najazdy do transportu motocykla Michał, Jaki najazd do wprowadzania motocykla polecasz? Marcin, Bardzo dobrze sprawdza się tego typu rozkładany najazd: Można go dostać np. w Larssonie. Koszt ok. 200 zł. Przez lata stosowaliśmy różne typy i ten sprawdził się najlepiej w praktyce. Często spotyka się również najazdy w kształcie rynny, ale są trochę mniej stabilne i nadają się bardziej do quadów.” Gdy nie mamy najazdu możemy ewentualnie wykorzystać zwykłą deskę, ale trzeba bardziej uważać, bo motocykl może spaść – szczególnie, gdy wprowadzamy go w pojedynkę. Nie polecamy tej metody. Platforma mocowana do campera lub busa Fajnym, rzadziej stosowanym rozwiązaniem jest platforma mocowana z tyłu pojazdu: Oszczędzamy miejsce w samochodzie, co jest szczególnie istotne przy dalszych wyjazdach większą grupą. Jednocześnie jest to wygodniejsze niż jazda z przyczepą (ograniczenie prędkości, dodatkowe opłaty itp.). Taką platformę można zamocować również do busa, ale trzeba pamiętać, że musi być ona mocowana do ramy samochodu, a nie do haka holowniczego. A jak Wy przewozicie swoje motocykle – w busie czy na przyczepie? Czy macie jakieś swoje własne patenty? Autorzy poradnika: Marcin – Zawodnik licencjonowany enduro, country cross, trial. Zespołowy Mistrz Polski Enduro 2007/2008, Ukończył jeden z najtrudniejszych rajdów enduro extreme Red Bull Romaniacs (klasa expert) 2011. Od lat trenuje pasjonatów jazdy off-road w czołowej polskiej szkole Enduro Expert School, Facebook: EnduroES. Michał – Na blogu pisze o wszystkim co związane z transportem. Od 15 lat jeździ na motocyklach i często sam przewozi swój motocykl. Zobacz także: Nie masz czasu przewieźć samemu? Zleć transport motocykla na aukcji transportowej i oszczędź do 60% > Ile kosztuje transport motocykla w Polsce? Ile kosztuje transport motocykla z zagranicy? Jak zorganizować transport skutera?